Maďarsko ohlásilo další ekonomický úspěch, stává se centrem automobilek v EU
Autor: Lukáš Lhoťan | Publikováno: 13.01.2026 | Rubrika: Evropa
Další přesun německé automobilky do Maďarska kvůli nižším cenám energií. "Mercedes začne od letošního roku vyrábět i třídu A v Maďarsku, oznámil v úterý na Facebooku ministr obchodu a zahraničních věcí Péter Szijjártó," píše Dailynewshungary.com
Další přesun německé automobilky do Maďarska kvůli nižším cenám energií. "Mercedes začne od letošního roku vyrábět i třídu A v Maďarsku, oznámil v úterý na Facebooku ministr obchodu a zahraničních věcí Péter Szijjártó," píše Dailynewshungary.com
Jak dále píše tento web, tak: "Szijjártó ve svém prohlášení napsal, že při pohledu na Kecskemét je zřejmé, že za něco málo přes deset let vybudoval Mercedes v Maďarsku svou největší evropskou továrnu – celosvětově ji překonaly pouze kapacity zřízené v Číně."
Maďarsko jako budoucí evropský automobilový "hub"
Závod v Kecskemétu prochází masivní expanzí v hodnotě přes 2 miliardy eur (v přepočtu cca 50 miliard Kč). Kapacita: Do roku 2027 se má produkce v Maďarsku téměř zdvojnásobit na 300 000 až 400 000 vozů ročně. Nové modely: Kromě stávajících modelů (CLA, EQB) se zde bude vyrábět i nová elektrická třída C a nová generace SUV GLB.
Pozice v síti: Maďarský závod se tak stane jednou z největších a nejdůležitějších továren Mercedesu v Evropě, přičemž by mohl objemem výroby překonat i některé tradiční německé závody jako Brémy nebo Sindelfingen.
Vliv cen energií na přesun výroby do Maďarska
Dlouhodobá ekonomická politika maďarského premiéra Viktora Orbána je zaměřena na udržení nízkých cen energií pro maďarské domácnosti i firmy. A to je možné jen díky dlouhodobému nákupu levného ruského plynu a výstavbě jaderných elektráren. Maďarsko s ruskou společností Rosatomem staví postupně reaktory v jaderné elektrárně Paks a peníze Maďarům na to půjčila ruská vláda.
Je důležité upozornit, že stát v Maďarsku často intervenuje. Pokud jste strategický investor (jako právě Mercedes), můžete získat individuální cenové podmínky a vládní pobídky, které tabulkové ceny zcela popírají.
Orbánovi se také podařilo dohodnout výstavbu továrny čínské automobilky BYD v Maďarsku a své továrny na součástky tam mají i další automobilky.
Bylo by zajímavé vypracovat hlubší analýzu vývoje ekonomické a společenské situace v České republice za vlády koalice stran SPOLU a STAN, které měly jako prioritní téma podporu Ukrajiny a podřídily tomu veškerou svou práci na úkor zájmu českých občanů. No a proti tomu postavit vývoj v Maďarsku, kde vláda Viktora Orbána má celou dobu na prvním prioritním místě zájmy Maďarů.
K tomuto doporučuji přečíst si text maďarského premiéra Orbána:
K tématu se hodí přečíst si i text:
Zdroje: